底部裝卸車鶴管,顧名思義就是槽車的裝卸口位于尾部或者罐車下部,常用的底部裝卸車鶴管型號如下:
AL2503是底部裝車臂的一種常見結(jié)構(gòu)形式。
通常采用法蘭或快速接頭與罐車連接,密閉效果好。
適用場合:底部密閉裝卸車
適用介質(zhì):成品油、化工介質(zhì)等
公稱通徑:
材質(zhì):根據(jù)介質(zhì)及客戶要求決定。如碳鋼、不銹鋼、襯氟等。
設(shè)計溫度:根據(jù)介質(zhì),使用條件及所選用材質(zhì)決定。
AL2543是特殊的裝車臂,主要用于裝卸在常溫常壓下易于氣化的介質(zhì),如LPG、液氨、LNG、液化氣等,通常采用法蘭或者快速接頭與罐車連接,密閉效果好。
適用場合:底部密閉裝卸車
適用介質(zhì):常溫常壓下易氣化介質(zhì)
公稱通徑:DN50~DN80(液相),DN25~DN50(氣相
材質(zhì):根據(jù)介質(zhì)及客戶要求決定。如碳鋼、不銹鋼、襯氟等。
設(shè)計溫度:根據(jù)介質(zhì),使用條件及所選用材質(zhì)決定。
AL2404干斷式底部裝卸車臂
干斷式底部裝卸由裝卸臂、快速干斷接頭等組成,特別適用于帶油氣回收裝置的油罐車的裝卸。本產(chǎn)品所采用的干斷接頭,采用國際先進技術(shù)。符合美國石油學(xué)會API RP1004標(biāo)準(zhǔn)及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
本產(chǎn)品操作輕松、密封性能優(yōu)良、工作范圍滿足API的包絡(luò)范圍要求。
同一裝車站較多可安裝六套鶴管,可滿足同時裝多種介質(zhì)的需求。每套鶴管能獨立操作而不相互干涉。
本產(chǎn)品可與定量控制系統(tǒng)及油氣回收系統(tǒng)配套,完成裝車過程的自動監(jiān)控及達到環(huán)保的目的。
產(chǎn)品由兩種基本類型:硬管式和軟管式,可滿足客戶的不同需求。
適用場合:“零泄露”的底部密閉裝卸車。
適用介質(zhì):油品、化工品
公稱通徑:
材質(zhì):主管線-碳鋼,干斷接頭-鋁合金鋼,軟管-復(fù)合軟管或金屬軟管。
設(shè)計溫度:根據(jù)介質(zhì)、使用條件及所選用的材質(zhì)決定。
液體裝卸臂(鶴管)
液體裝卸臂或稱為流體裝卸臂,因形似仙鶴,俗稱鶴管。
由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管、平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成,主要用于槽車、槽船液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。
旋轉(zhuǎn)接頭
由轉(zhuǎn)動部件及密封件組成,主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉(zhuǎn)動的并能承受載荷的部件。
內(nèi)臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
外臂
可在水平面和垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動,主要用于調(diào)整臂與槽車或槽船對接工作位置的部件。
平衡器
可在水平面和垂直面內(nèi)轉(zhuǎn)動,主要用于調(diào)整臂與槽車或槽船對接工作位置的部件。
工作包絡(luò)線范圍
能包容罐口或集管所達到的全部位置的空間體積。